theresen

En Prinsessa är född !
23 februari kl 04:26
Längd 51cm
Vikt 3280gr

Grattis Victoria o Daniel
Grattis Sverige

Känslorna är all over the place -
Daniels ord

Prinsessan Estelle Silvia Ewa Mary Bernadotte

En riktig slapparsöndag... vaknade i tid och kom igång o blev klara med allt snabbt, softa lite framför
morgontv:n och sen åkte vi o fikade hos mamma o pappa. Nu är klockan snart halv fyra och grabbarna
ska åka o spela innebandy, så då tänkte jag o Filippa äta på kina, lite mor o dotter mys i lugn o ro...

Veckan som kommer blir fullspäckad, jobbar 9-18 i morgon måndag, sen flyg ner till Malmö tisdag-onsdag,
för färgskola hos AkzoNobel, ska blir jättekul.
Ledig torsdag, jobba 9-18 fredag med efterföljande AfterWork med jobbet. Lördagen kommer min Bästis o
sover över hos mig...

En intressant vecka.

Vilken HÄRLIG dag, underbart i solen. Termometern visar -0,3 och man hör fåglarna sjunga ute,
en dag närmare våren, LOveLY!

Fotade lite när jag var ut på min stavgång, som idag blev 4 kilometer, helt slut nu och strax en
dusch, men först ut med Ellie.

På eftermiddagen fick jag lite krafter att börja rensa lite lådor, trist men välbehövligt




... vet inte hur många omaka par strumpor jag har, äter tvättmaskinen upp den andra? någon som vet :question:

Besättningslogg

2012-02-10

S/Y Älva väl förtöjd Las Palmas Gran Canaria

Lycklig den som likt Odysseus har gjort en äventyrlig resa, brukar det heta. MT-10 har också gjort en resa bland öarna i en av Atlantens ögrupper. Under första veckan hade vi gäster från Liverpool Academy. De engelska eleverna smälte snabbt in bland sina svenska kamrater. Canarieöarna upptäcktes av romerska sjöfarare men de såg ingen användning för ögruppen, tappade intresset och det blev ingen kolonisation.

Odysseus fick under sina resor uppleva fantastiska och märkliga ting på Medelhavet. Magin och de magiska förklaringarna av det okända hörde till hans tid. När MT-10, från Klart Skepp, skulle ut på sin resa bland de atlantiska öarna hade moderna och vetenskapligt rationella synsätt ersatt magin. Inga cykloper, jättar, sjöjungfrur och odjur väntade med fantastiska äventyr i beredskap. Inga sirener fanns att locka S/Y Älvas kapten i fördärvet, med sin sång, inga olympiska gudar drev upp stormar. I stället fick vi sakliga väderleksprognoser via satellit. Det mest äventyrliga som kunde hända, var om någon myndighetsrepresentant visade sig och frågade efter dokument med sällsamma benämningar på engelska.

Men det blev ändå ett äventyr som påverkades av vädrets nyckfulla krafter. Ibland fick vi påhälsning av delfiner och grindvalar. På nätterna glimmade marelden i vågorna. För dagens människor är detta visserligen vackert och sensationellt, men vetenskapligt fullt förklarliga fenomen. Antikens sjöfarare förfogade över ett brett register med sagolika och magiska förklaringar. För oss moderna människor återstår bara känslan och glädjen av själva förete-elsen. Vi känner igen våra följeslagare på världshaven, känner deras vanor och har namn på dem.

Jag vill gärna tro att våra studenter inte endast upplevt resan mellan Teneriffa, Gomera, Lanzarote och Las Palmas, Gran Kanaria som en planlös odyssé mellan Scylla och Carybdis. Tiden har varit knapp men vi har ändå seglat mycket och gjort mesta möjliga av den upp-levelsen. Vindförhållandena har varit bestämmande för hur rutten skulle läggas. Men den som gjort en resa har alltid någonting att berätta. Med tiden kanske det visar sig att det fanns ett sjöodjur och en Calypso på Gomera.   

MT-10, tack för den här tiden och en händelserik kryssning. Ha en trevlig och säker hemresa.

Gunnar Carlberg

Befälhavare S/Y Älva.

Hej!

9/2-12

Oskar Lövgren

Las Palmas Gran Canaria

Här ligger vi nu längs den sunkigaste piren i hela Las Palmas, men vi håller stämningen på topp ändå!

Dagens aktiviter har bestått av först ett besök på ett teknisk museum som var intressant och häftigt. Lunchen tillbringades av de flesta på McDonalds och sedan bar det av mot en marina för att titta på båtar och hälsa på det svenska fartyget Gladan som ligger här under vintern.

Väl på båten igen så var vi ganksa trötta i både ben och fötter så då blev det till att dega framför en dålig romantisk film. Kvällen spenderas av de flesta inne i stan och vi är ett fåtal kvar på båten. Det är väl i korthet vad vi har gjort idag och imorgon blir det Ship Shape av hela skeppet (rent skepp).

Puss och kram, snart är vi hemma. Oskar!

Hej!

Idag har det varit lugnt ombord, eleverna har varit på museum  och tittat på flygplan, rymdraketer och uppstoppade dieselmototer. Därefter fortsatte de till emarinan   och spanade in båtar. Så vi i besättningen passade på att fortsätta den ständiga jakten på rost och målande. Dagarna rullar på i rasande fart och snart har denna grupp gjort klart sin resa och vi ska förbereda inför nästa klass som kommer!

Detta är min sista logg för denna resa.

Det har varit tre spännande och roliga veckor ombord med denna MT-klass. All lycka till er i framtiden!

Kram och hej från  Linda

Elevlogg

Datum: 2012-02-08

Loggskrivare: Jessika L, Fredrik L

Position: Las Palmas, Gran Canaria

Väder: Solen är bakom moln, lite blåsigt,15 grader

Idag så har vi som vanligt haft morgon väckning kl 07.15. Efter det gick en del av klassen till ett fartyg som heter "Christian Radich". Jessika var inte med men Fredrik var där. Han tyckte att det var fint. De var inte mycket längre en Älva men den var bredare och de fanns inte hytter där utan ett stort rum med 20 bäddar. Det var intressant och det fanns en guide som visade runt dem och berättade om historian om fartyget. Den hade renoverats och byggt om inredning pga att den blev skadad av flygplan under andra världskriget när flyplanet attakerade hamnen. Själva inredningen var väldigt modern och navigations utrystningen var modernare. Allt var mycket större på den båten en på Älva så det var en riktigt intressant syn. 27 segel hade fartyget och själva seglings utrustningen var nya men gamaldags teknik som tex. så fanns de ingen elektronisk vinsh, fast de hade en ombord men användes knappt. Om de hade ankrat på 90m djup skulle de dröja ungefär 45min för att vinsha upp all kätting.

Efter fartyget så stack vissa till stan och vissa stanade kvar på Älva och sov. Det har varit fritid hela dagen utom studiebesöket.

Fredrik gick ut till olika affärer och käkade på donken med WIFI och sedan gick han hem igen.

Jessika gick bara till gallerian som var bara 15 min från Älva och sedan hade hon skeppsmöte.

Imorn så är det planerat att vi ska ut på studiedag igen. Får hoppas att planerna inte ändras.

Hejdå

//Jessika L, Fredrik L

Loggskrivare: Erik Nygren och Bengt Wallin

Position: Fast förtöjda Las Palmas , Gran Canaria 

Väder: mulet och kyligt

 Efter sedvanlig frukost med information tog Erik och gastarna ( eleverna ) en 45 min promenad till det norska skolsegelfartyget Christian Radich. Bengt tog taxi pga knäproblem.Vi hade dagen innan blivit inbjudna till en guidad rundvandring eftersom  förre befälhavaren,  Bengt Malm kände till både Marina Läroverket och vår skeppare Gunnar Carlberg.. Det visade sig bli mycket sevärt och eleverna var mycket intresserade. Hon är en tremastad fullriggare och för 27 segel. Byggd 1937 som skolsegelfartyg vilket gör att hon är väldigt vacker och välseglande. I kväll höll sedan vår kapten ett föredrag med powerpointpresentation om sitt liv liv som överstyrman på diverse lastfartyg, ro-ro fartyg och segelfartyg bl.a världens största . Den femmastade fullriggaren Royal Clipper som är ett lyxkryssningsfartyg. I morgon tänker vi fortsätta studiebesöken men om detta får ni läsa då. 

// Erik o Bengt

En dag som Emil Z på Las Palmas. 7 feb 2012

Dagens stora händelse har varit VHF:provet. Efter en hel del snabba studier på kajen tio minuter innan var Emil redo.

Fastän det var ganska kort verkade Emil och de andra i Mt Crew ha koll så humöret var uppe ändå. Emil säger själv att det kändes bra att ha provet gjort, han är nöjd.

Vi firade det med glass och frukt i värmen.  YHAARRG. DAS GUT.

Emil har knappt sett till resten av klasset efter att glassätandet var slut, men Emil åkte med Evelina, Jessika och Victor till stan och letade tills vi hittade en resturang till rimligt pris. Emil fick oxfilepizza utan oxfile och när kocken blev tillsagd slängde han på kött och körde den i micron. Som tur var hann hans chef säga till honom innan Emil gjorde det . . . Det blev en ny fräsch pizza och Emil blev dubbelt så mätt på priset av en. Duktig pojke, han käkar sig mätt. Efter det gick vi vidare fångade en taxi och fick beskriva vart vi skulle utan att veta varken var båten låg eller hamnen hette för någon som bara verkade förstå orden Left and Right. Vi tog några varv i rondellerna medans vi försökte klura ut vart vi var på väg. Ah.

Ungefär så har dagen sett ut, nu ligger Emil i soffan och myser framför film, fastklamrad vid en kudde. Men han är alltid nöjd och go' när han fått åka taxi. Speciellt när han slapp betala och Victor sprang.

(Jag fick ta den smällen. /Liten förtrykt flicka i en mansdominerad båt)

// Evelina Gepard och Victor Hallerfelt

Besättnings logg 07 02 12

Position: Väl förtöjda i fiske hamnen i Las Palmas

Besättningen har under dagen tagit itu med det vanliga underhålls arbetet . Linda och Petra har givigt sig på det ständiga rostknackandet och målandet. Karin har börjat kolla upp den ganska hårt slitna löpande riggen , tampar som behöver bytas, bänslingar och surrningar som måste ses över osv.

Kapten har under dagen och tagit kontakt med gamla kollegor på den Norska fullriggaren Christian Radich som också ligger i Las Palmas och ordnat så att våra elever och besättning får göra ett studiebesök där under morgondagen. Hamnen har under dagen ordnat med el anslutningen från land  så att vi inte behöver  köra egen generator. Krånglande toaletter och igensatta rör får sig en överhalning . Allt väl ombord.

Hälsningar

Håkan Almstedt

Överstyrman och tekniskt ansvarig  

Datum:6/2 2012

Loggskrivare elevlogg: Jonathan Norén Simon Olsson

Position: Puerto de la luz, Grand Canarus, Spanien

Väder: Växlande molnighet med ett inslag av mörker

Hej hopp här sitter Jonte och Simon och skriver denna underbara elevlogg bara för alla våra fans.

Idag har vi seglat i ett sjukt stormväder ungefär 2 5 meter vågor och typ 50% har bränt sig något så helt sjukt hårt.

Näää skoja bara vi har haft ett sjukt stört bra väder och det har varit lite vågor, men de flesta har vant sig.
Vi ändrade rutten och valde att gå in i hamnen idag pga en läraren vek ner sig och för att vi elever ville schteeeka lite.

Vi förtöjde vid 17.15 och har därefter gjort den "roliga" städningen Klart skepp -.-` .....

Och för er föräldrar som läser detta och inte förstår vad detta är -.- är det en utråkad gubbe.........
Just nu är vi klara med städningen och ligger i den stora hamnen Puerto de la luz, där finns jätte många stora, superstora båtar...
Efter denna elevlogg ska vi vandra in och göra kaos i staden Las Palmas.

Aja hörs snart mammor och pappor nu drar vi och gör något.

Ps: tyväringa bilden för dator är inte av nyaste modell :)

Lärarlogg:

Pos. Fast förtöjda i Puerto de la Luz, Muelle des Pescadores i Las Palmas.

Vxl molnighet, småkyligt.

Gårdagens kraftiga dyning med grov sjö har sugit musten ur de flesta ombord. Sjötrött är nog det rätta ordet. Därför tog vi beslutet att korta tiden till sjöss och gå direkt till Las Palmas. Vi fick trots den fortsatta höga sjön en underbar segling i halvvind, från söder om Fuerteventura till Las Palmas. Ca 40 sjömil, för fulla segel i 4 beaufort. Lektioner genomfördes enl. schema och imorgon efter lunch blir det prov för VHF-certifikat. Så det har varit mycket MAYDAY RELAYoch Alpha Bravo Charlie Delta mm ombord de senaste dagarna. Efter ship-shape så råder nu lugnet ombord, bara hamnvakten är kvar av eleverna. Det är också en Fiesta i stan har vi hört.Hela Catalina-parken är full av dans , sång och grillade maträtter av alla dess slag. Den norska tremastade fullriggaren Cristian Radich ligger här i närheten. Det vore kul om vi kunde få till ett studiebesök ombord på henne. Kapten Gunnar känner visst en av kaptenerna som brukar jobba ombord där. Sammanfattningsvis så är allt någorlunda under kontroll. Hälsningar från S/Y Älva till alla därhemma.

H/Bengt och Erik

Elevlogg 2/5 2012

fart:  5  knop 

N 28 10. 55 W 13 40. 52 

kurs 250 grader  

väder soligt

Idag så lämnade vi hamnen runt 9 tiden, det blåste runt 15 m/s.Det har båsigt hela natten så vågorna var runt 5-6 m dal till topp. Många är sjösjuka och folk börjar bli lite irriterade på varandra men humöret är ändå ganska bra. På morgonen så hissade vi mesanen, inre och yttre klyvare och stagfocken. Vinden har avtagit under dagen å nu har vi hissat storen, vågorna har blivit lägre och är runt en meter. Byssan ha haft det en tuff dag och tappade ut lasagne för 40 personer. kocken utryckte sitt missnöje med diverse kraftutryck, så middagen blev improviserad stekt potatis med korv och köttgryta. Lunchen var pyttipanna.

loggskrivare: Gustaf Båberg.

Besättningslogg

2012-02-05 

Under gång för segel: 

Fart: 6 knop 

Segelsättning: Mesan, storsegel, fock, förstagsegel och inre klyvare 

Position klockan 2000: 28o 05,´0N; 013o42,0W (16,0 n.m sydost om fyren Ponta Lantailla på Fuerteventura.)

Till havs, det är skönt att få äntra ut och göra loss segel samt kasta loss och styra ut på böljorna de blå. Denna gång kommer vi dock inte att passera Dogersbankar och inte heller blir det någon hälsning från fiskeflottan. Men rutten är lagd så att vi passerar öster om Fuerte-ventura för att sedan vika av mot norr och Gran Canaria.

När vi lämnade hamnen i Arrecife strax före 0900 i morse hade det stora kryssningsfartyget "Norwegian Jade" lagt till tvärs över piren. Hon är en jätte, 249m lång och 33 m bred. Vi löpte ut ur hamnen och satte genast fart med segelsättningen. Vinden hade haft kulingstyrka i flera dagar och därför möttes vi av kraftig till svår dyning från NE samt måttlig sjö. Men detta hindrade inte eleverna från att villigt gripa sig an med att delta i segelsättningen. På grund av den ännu kraftiga vinden sattes endast mesan, förstagsegel och inre klyvare till att börja med. Farten skulle ändå bli tillräcklig, mellan fem och sex knop.

Senare på eftermiddagen började vinden att avta och vi satte storsegel samt fock för att kunna hålla farten. Dagen avslutades med en fin segling i solnedgången för en styv nordostlig  bris och under nästan fullt segelställ. Sjögången och den svåra dyningen har börjat lägga sig.

Seglarhälsningar från

Gunnar Carlberg

Befälhavare

 Lärarlogg:

 Positon: Arricife hamn, Lanzarote

Vind; NO ca 17m/s

Loggskrivare: Bengt Wallin

Vi ligger fortfarande i hamn och bevakar väderutvecklingen.Just nu 7metersvågor i vattnen norr om ön och ca 3 meters vågor utanför oss.  Lektioner enligt schemat under dagen. Eleverna har kommit in i rutinerna och det mesra flyter på bra..Ungefär halva klassen är inne i stan nu under kvällen. De andrra har bakat schokladbollar och det lönade sig att bjuda lärare och kapten på godsakerna för nu fick de titta på en film.Några har redan lagt sig och två vaktar båten på däck. Allt är lugnt så nu är det dags att krypa till kojs.

// Bengt

... -21 grader när vi vaknade. Under dagen har det varit runt -11. Wilmer o jag mötte Sussie på stan och
vi gick till Bergstugan för lite fin utsikt över vår stad, där blev det lite hoppa i snön. Efter gick vi och fikade
på Tre praliner.

Datum: 1 februari 2012

Loggskrivare elever: Idag skriver Sebbe och Theodore

Lärare:

Position: Vi åker för tillfället väst om Fuerteventura, N28’39, W014’11

Segelsättning: inga segel bara motor tyvärr…

Fart: 5.5 knop

Kurs: 035 Grader

Beräknad ankomst till hamn: 15:00 den 2a(imorgon)

Väder: Strålande sol hela dagen ca 10m/s

Idag blev alla väckta runt 07:15 för att äta gemensam frukost och ha ett litet möte om vad som ska hända under dagen.

Vissa hade lite svårt att komma upp, ni vet, sjön suger ju! Höhö

Vi har bara gått för motor idag tack vare att vinden kom rakt framifrån, tur att solen var pigg och glad och gav oss vikingar lite brunare kroppar!

Lite tidigare på dagen så fick vi besök av ca 20 st delfiner, jätte fina djur verkligen.

Vi har haft Fuerteventura på våran styrbordsida hela dagen och senare inatt så ska vi gå upp i sundet mellan Fuerteventura och Lanzarote och runt 15.00 imorgon är vi framme.

Till lunch fick vi kött och ris med svampsås och till middag fick vi köttgryta med potatis. Jätte god mat, bästa kocken.

Mvh Theodore, Sebbe & resten av skeppet !

 besättningslogg 1/2/2012

Dagen började fint, redan innan frukosten var avklarad träffade jag först en liten fisk och en liten bläckfisk, tyvärr båda döda, som spolats ombord under natten. De återvände till havet efter undersökning. Senare siktades delfiner i massor, och på eftermiddagen hade vi brandövning under vilken jag och Linda iklädda rökdykarutrustning sökte båten och räddade en elev, fastspänd på bår. Nu inväntar vi nattens passage genom sundet mellan Fuerteventura och Lanzarote, och morgondagens ankomst, och dessförinnan man över bordövning och förhoppningsvis också lite segling.

Karin, lättmatros

Datum: 31/1 – 12

Loggskrivare elevlogg: Fredrik Sandberg, Pontus Sundström

Loggskrivare lärare:

Position: söder om Gran Canaria 

Segelsättning: mesan, fock, försegel

Fart: 3.0 knop

Kurs: ostlig (100 grader)

Beräknad ankomst till nästa hamn: om 48 timmar.

Väder: 12 m/sek nord ostlig vind, 1 meters vågar

Logg

Idag tränade vi och manövrerade med båten, vilket krävde att alla skulle vara uppe på däck men många låg kvar i säng pågrund av sjögången. Manövreringen gick bra, men pågrund av manövreringen så har vi inte kunnat komma något närmare till vår att mål.

H/Fredrik Sandberg och Pontus Sundström

Lärarlogg

Position Syd Gran Canaria 

Loggskrivare; Bengt Wallin 

Fart 3. knop 

kurs ostlig 

vind 12m/s

Efter en lugn natt steg en som vanligt yrvaken besättning upp för frukost och information av kapten. Idag skulle hela dagen ägnas åt segelmanövrer och man över bord träning. Efter den sedvanliga morgonstädningen beordrades alla man på däck och ställdes upp vid segelstationerna. Det blåste en hel del så det gällde att ha kontroll på grejorna. Här måste man kunna samarbeta och lyssna på order. Första manövern var en gipp dvs vändning med aktern mot vinden utan hjälp av motorn. och den tog säkert 45 minuter att utföra.. sedan fick vi problem med den yttre klyvaren som inte gick att fä ner. Fler besättningsmän beordrades till nedhalet och alla tog i med förenade krafter varvid det brast tvärt av. Karin, en av den proffessionella besättningen klättrade upp i fockmasten med ett nytt nedhal och skar av det kinkande fallet. Hon har stor vana vid arbete på hög höjd eftersom hon har seglat på ostindiefararen Göteborg till Kina. Det här tog mycket tid i anspråk och dessutom blev skön grövre så manöverbord övningen sköts upp till en annan dag.

// Bengt